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| 주요뉴스 |
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- 한국선급, 환갑 기념 잔치 비용 미래 세대에 투자
- 삼성重 연료전지 선박 10년 미래 준비
- 팬데믹은 리트머스 시험지
- 벌크선 가격 신조선 발주하기에 최적
- 현대중 사장, 대리·과장급 직원과 마음 터
- 8월 선적 취소 LNG 화물 최대 45건
- Top Ships, 현대중 탱커 2척 인수
- KSS해운, VLGC 2척 금융 확보
- STX조선, 전 직원 희망퇴직 실시
- "한·중·일 해운물류 공동협력하자"
- "조선3사, 하도급 갑질 피해 무대책 일관"
- Maersk답다는 것에 대하여
- 저탄소 시대 그냥 오나
- “노후선 빨리 팔아 치우자”
- 연안선박 현대화펀드 3선명명식
- 불황이 탈탄소화를 막을 수는 없다
- 미쓰비시중, 미쓰이 E&S 인수 추진
- HMM만 선대 늘렸다
- 세계 최대 ‘컨선 6호선 ‘HMM 로테르담’ 명명식
- ‘한진 공포’가 특효약
- VLCC, 철 지난 메뚜기 신세
- BHP, LNG추진선 발주 척 수 축소
- 조선 기술 이전 설명회 온라인 개최
- 日, zero-emission에 사활 건다
- 코트라, 친환경·고효율 선박 수요 증가 전망
- '해양 신산업 오픈플랫폼' 개장
- 거제시, 고용 안정화 방안 모색
- 거제시, 고용 안정화 방안 모색
- 저유황유․스크러버 인기 추락 일시적인가?
- “ME-GI MK2가 단연 최고”
- 대우조선, 신용등급 전망 상향 조정
- “경상남도, 산업은행 설득 나서라”
- KRISO, 해양 위치정보 기술 본격 개발
- LNG선 시장, 여전히 침체
- ME-GI·X-DF 경쟁 가열
- 금년 인도량 7천6백만 톤에 불과
- 해수부, 해외 진출 희망 업체 추가모집
- EC, 현대중-대우조선 합병 반대 가능성
- 한국선급, ㈜썬컴‘Ship@TAMS’에 사이버보안 승인
- 세진중, LNG 화물탱크 초도품 출하
- 포스코 물류 자회사 곧 출범
- 스크러버 개조공사 700건 취소 또는 연기 가능성
- 암모니아 추진 엔진 2024년 출시
- 풍력 발전선 발주 터질 때 됐다
- 케이프사이즈선 상승세 일단 멈춤
- 한국선급, 매일마린에 ISO 22301 국제표준 인증 수여
- 플로팅 스토리지 열기 냉각
- 탈탄소화, 선사 소유구조에 변화 초래
- 한국해양진흥공사, ‘컨선 시황 분석과 전망’ 포럼 개최
- 현대중, 조선·해양사업부 통합
- "비싼 새 연료 개발이 필수"
- 선급이 변화의 중심
- 삼성重, 美 손해배상 소송 각하 판결 접수
- 톱밥, 친환경 연료로 변신
- 한국선급, 고용노동부 최우수 공동훈련센터로 선정
- LNG선 시장 결국 기다림이 미덕
- 지난해 LNG 수출 사상 최대폭 증가
- 현대중·MS, 디지털 전환 제휴 연장…"스마트 선박 등 구축"
- 광주은행 '대한조선'에 422억 지원
- 정부, 자율운항 선박 차세대 해양 위치정보 개발 사업에 270억 투입
- ‘컨’선 시장 최악 지점 통과
- ㈜한국해사기술, LNGBV ABS AIP 획득
- 경남도·테크노파크, 무인선박 활성화·수요처 확보 발판 마련
- Cosco, 셔틀탱커 1억달러 수주
- 스미토모, 아프라막스 탱커 1척 수주
- Yangzijiang, 불황에도 선전
- 부산 해양산업계, 포스코 물류자회사 설립 문제점 논의
- 창립 60주년 한국선급, 디지털 선급으로 재도약 다짐
- 드라이벌크 최악 상황 지났다
- 대우조선은 역시 러시아 킬러
- 중진공·전남도 등 7개 기관 '조선업 기술인력' 확대 양성
- 현대미포, MR 탱커 10척 수주
- WinGD, X-DF2세대 X-DF 2.0 (iCER) 엔진 출시
- STX조선해양, 노조에 복귀 간곡히 호소
- 선주협, 수은에 유동성 지원 요청
- 울산시, 스마트 선박 연구 거점 구축
- 원격 검사 탄력 이어져야
- 정부, 5년 내 자율운항선박 개발
- 탈황기로 재미보는 선주들 많다
- GasLog, LNG 연료 전지 개발 앞장
- 현대중, 고강도 인사 조치 예상
- 연안선박 건조 자금지원선 2호 첫 항해
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