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- “노후 탱커 선대 걱정 없다”
- 울산·전남, 다 함께 "여기요!"
- 탱커 해체량 증가 시작
- Everfuel, 첫 수소추진선 2년 내 진수
- Trafigura, 탄소거래 전담팀 구성
- CMA CGM 바이오메탄 사용키로
- Stena Bulk, 내년에 바이오메탄올 추진선 투입
- 대한해운, 1940억원 유상증자
- '조선 탄소중립위원회' 출범
- 현대미포·대한조선, 선전
- Cosco, '컨'선 30억달러 살포 준비
- 대우조선, 첨단 디지털 생산센터 개소
- Stena Bulk, 내년에 바이오메탄올 추진선 투입
- 삼성重, WTIV 독자 모델 개발
- 세계 최초 수소추진선 9월 등장
- HMM, 대졸 신입사원 공채
- 해운 인재가 필요하다
- 느림보 운항 우수선사로 장금상선 등 선정
- HMM, 임시선박 3척 또 투입
- 신조선의 절반에 석면이...
- 컨’선사 운항 수익 3배 이상 증가
- 대한조선, 암모니아 추진선 개발 착수
- Novatek, 쇄빙 LNG선 발주 계획
- 성동조선 발주량 상승 수혜 전망
- 금년에 선가 20% 상승
- 경남테크노파크, 무인선박 해상실증 성공
- 해수부, 스마트 물류 기술·확산 추진
- HMM, 국적선사 임무 훌륭히 수행
- 아지포드 전기추진기 공로 다대
- 「미래선박연료 연구포럼」출범
- 韓, 절반 이상을 삼켰다
- "해운시장 호조세 지속"
- 조선협, 스마트선박 인력양성 로드맵 수립
- EEXI/CII, 한국선급에 물어 보세요
- 발맥스기술, LNG 공급시스템 수주
- 거기 Eneos가 있었네
- 선박 설계, 고정 관념에서 벗어나라
- 바이오연료 효과 놀랍다
- MSC, 中에 LNG-ready '컨'선 발주
- 정유사, 스크러버가 못 마땅해
- 가스공, LNG선 수리 국내 조선소에 위탁
- 부산, 수리조선업 스마트화 선도
- 한국쉘석유, 탄소중립 프로그램 동참
- Seaways-Diamond 합병 순조롭게 진행
- Meriaura, 100% 탄소중립선 개발
- Eta Shipping, 모듈식 선박 발주
- StarOcean, 피더 ‘컨’선 6척 발주
- CMB, 中에 ‘컨’선 4척 발주
- 싸이버로지텍, 신임 대표이사 취임
- 한국 조선, 올 1분기 전년 동기 대비 10배 수주
- HMM, 中企에 선복 우선 제공
- 폴라리스쉬핑, 지난해 흑자 전환
- 올 KOMTS 6월 개최 예정
- 한국선급, 트라이앵글 협력체계 구축
- 한국조선해양, 수주 VLGC 선주는
- CMA CGM 대규모 中 발주 임박
- Seaspan, CSSC에 첫 발주
- 삼성중, 수에즈막스 탱커 수주
- 현대미포, LPG선 수주
- HMM의 아름다운 변신
- BW Offshore, 대규모 FPSO 프로젝트 수주
- 캠코, VLCC 2척 건조 지원
- 대한조선, 잇단 선박 수주 성공
- 한국조선해양, 5660억원 수주
- Seaspan, 연이어 발주
- LR3 탱커, 서서히 죽음 맞아
- 中 MR 탱커 3150만달러에 리세일
- 대한해운, 2000억원 유상증자
- 현대중 2년 치 임단협 2차 잠정합의
- 한국해운협, 파나마운하 통행료 인상 재고 요청
- 스크러버가 이렇게 좋을 줄이야
- 탱커 선주들 행복도 잠깐
- 카타르 LNG선 윤곽 드러나
- Fortescue, 수소 추진선으로 직행
- 해양디지털정보 국제협력거점 한국에 설립
- Ever Given호, 정상 항로 복귀
- 중고 드라이벌커 매매 급증
- 옵쇼어 시장 고비 넘겼을 수도
- Titan LNG, LNGBV 최소 10척 더 필요
- 동성화인텍, 대우조선해양과 LNG추진선용 연료탱크 계약
- STX엔진, 박기문 대표이사 선임
- 한국선급, 국내 최초 암모니아 벙커링선 개념 승인
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