현대중, “회사 분할돼도 단체협약 승계”

현대중공업은 21일 21일 한영석·가삼현 공동 사장 명의의 담화문을 통해 "회사가 분할돼도 기존 단체협약을 그대로 승계하고, 인위적인 구조조정도 없을 것"이라며 물적분할(법인분할)에 반대해 파업 중인 노조에 단체협약 승 ...

한진중 주식 석 달 만에 거래 재개

한진중공업이 자본잠식 사태로 인한 주식 매매 거래 정지를 끝내고 21일부터 정상 거래를 재개한다. 한진중공업은 자회사인 필리핀 수비크조선소가 3년 연속 적자를 기록하고 현지법원에 기업회생을 신청하면서 동반 부실에 빠졌다. 한진 ...

美 LNG 中 덫에 걸리나

결국 가서는 미국이 카타르로부터 세계 최대 LNG ...

IMO, ‘컨’선 연비 규정 대폭 강화

컨테이너선과 가스운반선의 연비 규정이 크게 강화된다. ...

VLCC시황 하반기 대폭 상승

/ 취재팀

핀란드 Arctech, 17억달러 수주 목표

/ 취재팀

현대중 노조, 부분 파업

/ 취재팀

"한국조선해양 본사 울산에 설립해야"

/ 취재팀

FPMC, 韓·日과 케미컬탱커 건조 상담

/ 취재팀

Minerva, LNG선 오더 5척으로 늘려

/ 취재팀

현대상선, 새 CI 선포

/ 취재팀

신형 LNG선 용선료 곧 6 자리 돌파

/ 취재팀

Fredriksen을 생각함

/ 취재팀

케미컬탱커 마지막 퍼즐 풀렸다

/ 취재팀

• 대우조선, 脫 ‘Sonangol headache’
• Glory Maritime, 中에 390m 신조선 발주
• 노르웨이 KCC, 中에 Cleanbus 시리즈 2척 발주
• Damen Shipyards, 다이아몬드 채굴선 수주
• Maersk, 中에 피더 ‘컨’선 10척 선물
• 대우조선, 脫 ‘Sonangol headache’
• “조선·해운 금융지원에 민간 역할 중요”
• 삼성중, 1.8억불 지급명령 관련 英고법에 항소 예정
• ‘컨’ 시장 앞길 여전히 험난
• 대한조선, 중형탱커 시장 절대 강자로 우뚝
• PNG LNG 프로젝트 순항
• 함께 울린 차임벨
• [박무현의 視視角角] 대우조선, 전 세계 조선업계에서 가장 매력적인 밸류를 보이다
• Navios Maritime, 이마바리 옵션분 VLCC 2척 확정 발주 검토
• STX엔진, 현대중에 322억 규모 레이더 공급
• 대한상선, 8만2천톤급 벌크 신조선 인수
• Pacific Oil, Canbrium Energy 지분 전량 인수
• Cameron LNG 1호 트레인 LNG 생산 개시
• 현대상선 1분기 매출 작년 동기 比 18% 증가
• 폴라리스쉬핑, 올 1분기 당기순익 241억원
• 대한조선, 수주 개가
• Minerva·MOL, 삼성중과 대우조선에 LNG선 발주
• 동성엘티에스, 친환경 선박용 90K급 IMO Type B 탱크 기본 승인 획득
• ExxonMobil, LNG선 8척 입찰 작업 개시
• 한국선급, 바다사랑 해군 장학재단에 장학금 전달
• 대우조선, 5분기 연속 영업이익 흑자
• ‘컨’선 인도량 10년 만의 최저 기록
• 中 COSL, PSV 12척에 LNG 추진 시스템 탑재
• Mozambique LNG, JERA 등과 1.6 mtpa 판매 계약 체결
• 독일 선박금융의 마지막 자존심
• 베테랑 VLCC 팔자 시간문제
• LR2 탱커 몸값 수직 상승
• 대우조선, LNG선 1척 수주
• STX조선, MR 탱커 2척 수주
• Pistolis, 지난해 현대중에 LNG선 발주 할 뻔
• 향후 2년 내 해운시장에 완벽한 기회
• 中, 두 달 연속 수주 1위...자국 발주 증가 영향
• Arctic LNG2 프로젝트 본궤도 진입
• 현 글로벌 LNG선 오더북은 106척
• [월간 선박뉴스 2019년 5월호]
• ‘컨’시장 두 번 다시 큰 위기 없다
• H-Line, 中에 뉴캐슬막스 벌크선 2척 발주
• 선박 수요, 공급 능가 전망
• 메가 ‘컨’선 발주 끊길 듯
• 경남TP, LNG벙커링·연료추진선박 기자재 기술사업화지원
• 한국선급, 가봉 정부대행검사권 수임
• 친환경 수요 증가 따른 관련 선박, 조선 산업 회복 견인
• 다오요트, 모잠비크 선박 공급 대상자로 최종 선정
• 대우조선매각반대 경남대책위, 현장실사 즉각 중단 촉구
• 대우조선, Arc7LNG선 건조 관계사들에 세부기술 함구 요청
• 현대중, VLGC 1척 수주
• “VL선가 너무 많이 올랐다”
• LNG선 굿판은 벌어졌다
• BP, 현대중서 건조 중인 LNG선 1척 용선
• 케이프사이즈선 운임 5년 암흑기 탈출
• 현대·삼성, PC 수주상담 진행
• KOMERI, 베트남 조선전문가(해군) 초청 간담회 개최
• OTC 2019 전시회 중 1억 5천만불 규모 수출상담 성과
• [박무현의 視視角角] 삼성중 LNG독자화물창 기술경쟁 재 점화
• 대한조선, 탱커 4척 곧 수주
• [정정 보도] “대한조선 PC 설계 자료 부족 상담에 참여하지 않고”는 사실과 달라 정정합니다
• 美, VLCC 시황상승에 기여
• 조선업계, ExxonMobil LNG선 8척 놓고 격돌
• 카타르 LNG선 주문 폭탄 점화
• ASSC, 피더 ‘컨’선 4척 추가 발주 계획
• PC시황 이번엔 정말 진국이다
• PC 시장, IMO 2020 호재 만끽
• KOMERI, 10일 IP-R&D 전략세미나 개최
• 제9회 「Maritime Korea Forum」8일 개최
• 현대중, “본사 이전 안 한다”
• 4월 선박 수출 작년 대비 53.6% 증가
• 대우조선 노조, 산업은행·공정위 감사 청구
• 동성화인텍, 삼성중공업과 975억 공급계약
• 현대중공업, 1분기 영업이익 281억 흑자전환
• 삼성중, LNG선 1척 수주
• ‘컨’선 계선량 계속 감소
• IMO 2020규정 미 준수 선박 항행 불능 판정 받을 수도
• 현대중·대우조선 군함 7조원 수주 전망
• 탱커 시황 상승 기조 향후 수년간 지속
• 탱커 시장 티핑 포인트 근접
• 대우조선해양, 드릴십 1척 매각 완료
• 폴라리스쉬핑, 325,000 DWT급 VLOC 4호선 인수